上篇介紹完太陽紋, 相信大家已有基本認識,
今日就向大家分享返[鍍膜][打蠟]兩者分別。🙂
【傳統打蠟】
主要分為兩步驟 : 研磨拋光; 上蠟
英文形容為 : Polish; Waxing
而香港大多用[打蠟]兩字包含以上兩個步驟
研磨拋光[減法]
將不同粗度研磨劑, 用抛光機拋光漆面,
以去除污漬, 氧化, 輕度花痕, 修正漆面
提高漆面平整度, 亮度至接近新車狀態。
施工後, 研磨劑(蠟)並不會黏附於車漆面。
上蠟[加法]
研磨拋光後, 將抗水/提高亮度的[棕櫚蠟],
施工於車漆面, 保護效果由幾星期至幾個月。
隨使用率, 洗車次數逐漸消失, 需重新上蠟。
【汽車鍍膜】[減法>加法]
鍍膜施工於漆面前, 需先將漆面研磨拋光,
令漆面達至平整狀態, 令鍍膜更貼服漆面,
以物理形式修正/還原車漆
拋光後並不會塗上棕櫚蠟, 而用鍍膜代替。
鍍膜是薄而透明的陶瓷複合物/矽聚氧烷,
是有硬度的結晶體, 隔絕漆面與外界接觸,
提供高亮度/抗水/氧化/刮痕/UV/污漬等效果。
鍍膜後易於洗車, 洗車後更會保留於漆面。
隨鍍膜質素, 使用因素等, 效果可長達數年。
遠遠媲美棕櫚蠟防護效果與時間👍
👇👇👇（要點)
當然上蠟同上鍍膜可以唔預先做研磨拋光,
比喻就係將膠紙直接貼於污糟表面上,
唔會唔得, 但效果同持久度必定大減,
坊間研磨拋光, 鍍膜用料亦有非常大質素之分,
客人將愛車送去鍍膜前, 應理解將會做嘅工序,
選擇最合心水嘅質素/用料/價錢組合,
而我哋亦有一平一貴組合, 供客人選擇🙂
【總結】汽車鍍膜 取代 汽車打蠟 ?
鍍膜, 打蠟係兩樣大不同嘅工序,
而取代之處只係[鍍膜]取代[棕櫚蠟],
並不是整個打蠟工序被取代/淘汰。
希望各位對鍍膜打蠟巳有更深了解,
可以為自己愛車選擇最合適嘅服務。😀
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